Les tests de compréhension mécanique vérifient que vous savez prévoir le comportement d'un système simple : dans quel sens tourne une roue, à quelle vitesse, ce que change une courroie croisée. On les retrouve dans les recrutements techniques, ferroviaires, aéronautiques, militaires et industriels.
Commencer l'entraînement : 10 questions chronométrées, 3 niveaux
La roue A tourne dans le sens horaire à 120 tours par minute. Dans quel sens et à quelle vitesse tourne la dernière roue ?
Sens : deux roues dentées en contact tournent en sens inverse. Il y a 2 inversions de sens, donc la dernière roue tourne dans le sens horaire. Vitesse : les roues intermédiaires ne changent pas le rapport ; seul compte le rapport entre A et la dernière roue (dents ou diamètre) : 120 × 24 ÷ 30 = 96 tours par minute. Une petite roue tourne plus vite qu'une grande.
La roue A tourne dans le sens horaire à 60 tours par minute. Dans quel sens et à quelle vitesse tourne la dernière roue ?
Sens : une courroie droite garde le même sens ; deux roues dentées en contact tournent en sens inverse. Il y a 1 inversion de sens, donc la dernière roue tourne dans le sens antihoraire. Vitesse : les roues intermédiaires ne changent pas le rapport ; seul compte le rapport entre A et la dernière roue (dents ou diamètre) : 60 × 20 ÷ 12 = 100 tours par minute. Une petite roue tourne plus vite qu'une grande.
La roue A tourne dans le sens horaire à 120 tours par minute. Dans quel sens et à quelle vitesse tourne la dernière roue ?
Sens : une courroie croisée inverse le sens ; une courroie droite garde le même sens ; deux roues dentées en contact tournent en sens inverse. Il y a 2 inversions de sens, donc la dernière roue tourne dans le sens horaire. Vitesse : les roues intermédiaires ne changent pas le rapport ; seul compte le rapport entre A et la dernière roue (dents ou diamètre) : 120 × 10 ÷ 40 = 30 tours par minute. Une petite roue tourne plus vite qu'une grande.
Un test qui mesure la compréhension intuitive des principes mécaniques : engrenages, poulies, leviers, courroies. Il ne demande pas de connaissances en physique avancée.
Parce que chaque roue transmet le même nombre de dents par seconde à la suivante : le produit des rapports se simplifie et seul reste le rapport entre la première et la dernière roue (quand chaque roue est seule sur son axe).
Avec une courroie droite, les deux poulies tournent dans le même sens. Avec une courroie croisée en forme de X, elles tournent en sens inverse.
Exercices d'entraînement générés par KounKour sur les formats classiques des tests psychotechniques : ce ne sont pas les tests officiels des recruteurs.