20 questions corrigées : OACI et annexes, aire de mouvement et balisage, SMS, sûreté, qualité, navigation et électronique. Entraînement KounKour, pas un sujet officiel.
QCM d'entraînement rédigé par KounKour pour les concours de l'ONDA (opérations aérodromes, contrôle des aires de mouvement, sûreté, électronique) : ce n'est pas un sujet réel d'un concours. Réponses vérifiées par KounKour.
Les réponses et la correction s’affichent après avoir répondu au QCM.
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a été créée par :
Le traité de Rome (1957)
La convention de Chicago (1944)
La convention de Varsovie (1929)
Le protocole de Kyoto (1997)
L'annexe 14 à la convention de Chicago porte sur :
Les aérodromes
La sûreté
Les licences du personnel
La météorologie
L'annexe 17 de l'OACI traite de :
La navigation aérienne
La sûreté : protection contre les actes d'intervention illicite
Les marchandises dangereuses
Les enquêtes sur les accidents
L'annexe 19 de l'OACI concerne :
La gestion de la sécurité (SMS)
La protection de l'environnement
Les télécommunications
La facilitation
Selon l'annexe 14, l'aire de mouvement d'un aérodrome comprend :
Uniquement les pistes
L'aire de manœuvre et les aires de trafic
Les parkings voitures et l'aérogare
Les seules voies de circulation
L'aire de manœuvre désigne :
Les pistes et voies de circulation, sans les aires de trafic
Les aires de trafic seulement
La zone de tri des bagages
L'ensemble de l'aérogare
Une piste numérotée « 35 » est orientée approximativement au :
35° magnétique
350° magnétique
035° vrai
135° magnétique
Sur une voie de circulation éclairée, les feux axiaux et les feux de bord sont respectivement :
Verts et bleus
Rouges et blancs
Blancs et jaunes
Bleus et verts
Les marques peintes sur les voies de circulation sont en principe de couleur :
Blanche
Jaune
Rouge
Bleue
Le sigle FOD désigne, sur l'aire de mouvement :
Un type de carburant
Les corps étrangers (débris) pouvant endommager les aéronefs
Un feu d'obstacle
Un formulaire de vol
Le « péril animalier » sur un aérodrome concerne surtout :
Le risque de collision entre aéronefs et oiseaux ou animaux
La présence d'animaux en cabine
Le transport d'animaux vivants en soute
Les chiens détecteurs d'explosifs
En aviation, on distingue la sécurité (safety) et la sûreté (security). La sûreté vise :
Les erreurs et défaillances techniques
Les actes malveillants ou illicites (terrorisme, sabotage…)
La météo
Le confort des passagers
Les quatre composantes d'un système de gestion de la sécurité (SMS) selon l'OACI sont :
Politique et objectifs, gestion des risques, assurance de la sécurité, promotion de la sécurité
Achat, stockage, vente, livraison
Recrutement, formation, paie, retraite
Planification, budget, contrôle, audit financier
Dans une matrice d'évaluation des risques, le niveau de risque combine :
Le coût et le délai
La probabilité et la gravité
Le nombre de vols et de passagers
La météo et l'heure
L'inspection-filtrage aux points de contrôle sûreté consiste à :
Contrôler les billets uniquement
Contrôler les personnes, bagages de cabine et objets pour détecter les articles prohibés
Peser les bagages de soute
Vérifier les visas
Le « côté piste » (airside) d'un aéroport désigne :
La zone ouverte au public avant les contrôles
L'aire de mouvement et les bâtiments ou parties de bâtiments adjacents dont l'accès est contrôlé
Le parking public
Les bureaux administratifs en ville
La norme ISO 9001 porte sur :
Le management environnemental
Le système de management de la qualité
La sécurité de l'information
La santé et la sécurité au travail
Le cycle PDCA (roue de Deming) signifie :
Planifier, Réaliser, Vérifier, Agir
Prévoir, Décider, Contrôler, Archiver
Produire, Distribuer, Compter, Analyser
Préparer, Diriger, Corriger, Améliorer
Un ILS (Instrument Landing System) fournit au pilote :
Uniquement la vitesse
Un guidage latéral (localizer) et vertical (alignement de descente / glide)
La météo de destination
Le plan de vol
Selon la loi d'Ohm, la tension aux bornes d'une résistance de 100 Ω parcourue par un courant de 0,2 A vaut :